如何解决冷弯型钢在方矩形管制造过程中由于板厚的增加出现角部开裂等问题?对此，有专家提出的对策是“角部线加热+缩颈二次成型”工艺，简而言之就是冷弯型钢向热成型工艺方向发展。据测算，我国方矩形钢管年用量达100万吨，汽车制造企业也准备用热轧无缝方矩形钢管生产载重汽车的驱动车桥。这对我国厚壁冷弯型钢企业提出了应当加速开发热成型厚壁方矩形管的挑战。

　　从冷弯型钢发展的历程来看，国外生产方矩形钢管的工艺，最初是先冷弯成圆管，再将圆管加热到正火温度，在定径工序由圆管变成方矩形管。其优点是成品钢管残余应力小，角部圆弧半径小。直到如今，英国还一直采用这种工艺。但后来因为能耗和成本较高，国内外冷弯型钢工艺放弃了正火工序，改由高频焊接而成。国内厚壁冷弯型钢厂多采用直接成方的生产线。

　　如今，由于建筑钢结构向厚壁高强度方向延伸，国外又恢复了热成型工艺，而我国尚无热成型方矩形冷弯型钢产品，新的首都博物馆等工程所用厚壁冷弯型钢，均从国外以高价进口。我国宝钢高频焊管610机组也具备此种能力。